Cortamos vidro balístico conforme o modelo do seu veículo — para-brisa, janelas laterais, vidro traseiro e painéis. Cada nível lista espessura, peso e transmissão de luz. Medido, não afirmado.
Níveis selecionados verificados conforme UL 752 e EN 1063 por um laboratório terceirizado acreditado — o relatório completo de teste acompanha cada pedido.
Os números
Onde protege
A linha de visão primária e a maior abertura. Curvo ou plano, adaptado à curvatura OEM.
Janelas do motorista e passageiro com opções de queda parcial onde o mecanismo permite.
Vidro traseiro e vidro de quarto fixo, vedado contra entrada de poeira e água.
Painéis de aço blindado ou composto sobrepõem cada borda do vidro de modo que nenhuma fenda se torne um caminho de ameaça.
Os números
Cada nível indica a ameaça que para, o acúmulo do vidro, o peso adicionado e a transmissão de luz. Publicamos o método de medição com cada relatório.
| Level | Ameaça parada | Espessura do vidro | Peso aproximado | Transmissão de luz | Uso típico |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–2 | Pistola 9mm / .357 | 20–25 mm | ~25 kg/m² | ≥ 78% | Veículos civis de uso diário |
| 3 | Fuzil 5.56 / 7.62×39 | 35–40 mm | ~45 kg/m² | ≥ 75% | Frotas executivas e de segurança |
| 4–5 | Fuzil 7.62×51 (OTAN) | 45–50 mm | ~60 kg/m² | ≥ 72% | Transporte de valores, escolta |
| 6–7 | Fuzil perfurante de blindagem | 55–60 mm | ~75 kg/m² | ≥ 70% | Serviço governamental de alta ameaça |
Os valores são faixas típicas de nossos relatórios de teste publicados — sua cotação exata lista os valores medidos para o seu veículo. Consulte a evidência na página de resultados dos testes, ou verifique com sua própria amostra. /results · /test-samples
Filmagens próprias
Sem vídeos de banco de imagens: para-brisas curvos avançando na nossa linha de laminação e um close-up do ponto exato onde o impacto é detido.
Para-brisas curvos de vidro balístico laminado avançando pela nossa fábrica
Close-up de vidro balístico impactado e rachado mostrando onde o projétil foi detido
Ferramenta interativa
Monte seu próprio laminado no Armored Glass Viewer — nível de ataque, número de camadas, espessura — e veja a configuração responder em tempo real.
Abrir o Armored Glass Viewer
O que construímos
Nenhum veículo compartilha as mesmas aberturas. Cada unidade é cortada, laminada e selada para uma marca, modelo e ano específicos.
Curvatura compatível com OEM, opções aquecidas disponíveis onde o veículo as suporta.
Operação de descida total ou parcial, comutador OEM mantido quando possível.
Janelas traseiras fixas e vidro da porta traseira com o mesmo nível de proteção do dianteiro.
Painéis de porta, pilares B e tiras de sobreposição em aço blindado ou composto.
Como funciona um pedido de vidro
Você envia os detalhes do veículo, nós projetamos o ajuste, você verifica uma amostra e produzimos o conjunto completo. O protocolo de teste acompanha cada remessa.
01
Marca, modelo, ano e as aberturas que você deseja proteger. Fotos das portas ajudam a confirmar o mecanismo.
02
Retornamos uma especificação baseada em desenho: espessura, peso por abertura, transmissão de luz e o nível de proteção — com uma cotação firme.
03
Peça um painel de amostra no seu nível, execute o teste balístico com o protocolo que enviamos e confirme os números por conta própria.
04
Conjunto completo produzido, testado em lote e enviado com documentação de instalação e suporte de montagem.
Prova, não promessas
Atiramos no vidro que vendemos e publicamos os registros de teste: os dados da munição, a contagem de tiros e os resultados medidos. Leia o registro, solicite o relatório ou repita-o em sua própria amostra.
Transparência de preços
Cada orçamento é construído a partir dos mesmos cinco fatores. O rendimento é o fator que os compradores raramente veem — e geralmente é o maior.
O vidro balístico laminado tem uma taxa real de sucata: painéis que falham na inspeção são descartados, não retrabalhados. Níveis mais altos e curvas mais fechadas geram mais sucata — é o maior item individual na sua cotação.
A espessura varia conforme a ameaça — 20–25 mm no Nível 1–2 até 55–60 mm no Nível 6–7 — e traz consigo o custo de material e o tempo de laminação.
Cada abertura requer um corte, selagem e verificação de ajuste separados. Um conjunto de seis janelas custa mais do que um para-brisa mais a porta do motorista.
Curvatura OEM profunda gera mais sucata que painéis planos; vidro aquecido e operação de parcial-desacoplamento adicionam custo unitário onde o veículo os suporta.
Os modelos e a engenharia são amortizados entre o conjunto — o preço por veículo cai à medida que a quantidade aumenta.
A maioria das nossas janelas laterais funciona como unidades de queda parcial ou total, dependendo do mecanismo do veículo e da espessura do vidro. Confirmamos exatamente o que funciona no seu modelo antes de você fazer o pedido.
O peso depende do nível e da área da superfície — aproximadamente 25–75 kg por metro quadrado de vidro. Listamos o peso por abertura na sua especificação para que você possa verificar as cargas da suspensão e das dobradiças da porta.
Sim. Cortamos a partir de desenhos específicos do veículo para SUVs, sedãs e vans populares. Para modelos raros, trabalhamos a partir de modelos ou de um painel escaneado.
Nosso vidro mantém 70–78% de transmissão de luz, dependendo do nível, próximo de muitas janelas com privacidade tingidas OEM. Cada relatório informa o valor medido.
As amostras normalmente são enviadas em 2–3 semanas. Conjuntos completos de veículo levam 4–8 semanas, dependendo do nível e da quantidade — sua cotação lista o prazo de entrega confirmado.
Nossos painéis são testados independentemente segundo os métodos de teste UL 752 por um laboratório balístico terceirizado acreditado, e fornecemos o relatório completo com seu pedido. Não o chamamos de certificado porque isso implicaria que a UL emitiu a aprovação — em vez disso, você recebe o relatório de teste e, se quiser, uma amostra para verificar o resultado por conta própria.
Os níveis nacionais seguem a GA 165-2016 para armadura transparente. Os níveis selecionados também são verificados contra UL 752, EN 1063 e os parâmetros de ameaça NIJ por um laboratório terceirizado acreditado. Os requisitos de certificação para o seu mercado de destino são confirmados por projeto antes do pedido.
Comece pelos números
Envie a marca, o modelo e o nível que você precisa — nós respondemos com uma especificação medida, uma faixa de preço realista e os relatórios de teste por trás disso.
