Un pneu crevé met fin à une fuite. Nos inserts anti-crevaison se verrouillent dans vos roues existantes et maintiennent le véhicule en mouvement à vitesse contrôlée après une perforation du pneu — aucun nouveau véhicule nécessaire.
50+
Distance Run-Flat (km)
80
Vitesse maximale d'échappement (km/h)
4h
Temps d'installation typique
100+
Kits de montage disponibles
100+
Modèles de véhicules couverts
15–22
Tailles des jantes (inch)
0
Rééquilibrage supplémentaire nécessaire
2y
Garantie de l'insert
Trois solutions pour rouler à plat
D'une adaptation rapide à une protection totale, nous adaptons le système d'insertion à vos jantes, pneus et profil de mission.
01
Le système le plus demandé : un insert polymère monté à l'intérieur de votre pneu existant. Il maintient la jante hors du sol et le véhicule en mouvement pour 50+ km après une crevaison ou un échange de tirs. Équilibré pour les vitesses autoroutières.
Va-t-il convenir à mon véhicule ?
Nous usinons chaque kit de montage pour une combinaison spécifique de jante et de pneu. Les plateformes populaires sont déjà dans notre bibliothèque — les nouveaux kits sont conçus à partir de vos mesures en environ deux semaines.
Vous ne voyez pas votre véhicule ? Envoyez la taille de la jante et du pneu — nous confirmons l'adaptation dans les 24 heures.
La question du coût
Les pneus blindés représentent la moitié abordable de la protection du véhicule. Comparez les deux options généralement envisagées par les acheteurs :
| Inserts de rétrofit (les nôtres) | Remplacer le véhicule | |
|---|---|---|
| Coût initial | Une fraction du coût d'un véhicule blindé neuf | Remplacement complet du véhicule |
| Temps d'immobilisation | Environ 4 heures par véhicule | Semaines à mois d'approvisionnement |
Un jeu d'inserts protège un véhicule que vous possédez déjà et en lequel vous avez confiance. Le prix exact dépend de la taille des jantes et de la quantité — le devis indique le coût total posé. /results · /test-samples
Preuves, pas promesses
Nous publions les tests : pneus dégonflés avec inserts installés, roulés à vitesse, mesurés pour distance et contrôle. Lisez le registre, demandez le rapport, ou reproduisez-le sur votre propre échantillon.
Non. Les bagues d'insert s'adaptent à vos jantes et pneus existants. Le combo beadlock utilise une bague montée sur votre jante, donc les roues que vous utilisez déjà restent en service.
Notre protocole d'essai publié permet de parcourir 50+ km à jusqu'à 80 km/h sur des pneus dégonflés. Votre voie d'évacuation est généralement beaucoup plus courte.
L'insert ajoute une petite quantité de masse non suspendue ; la plupart des flottes signalent aucun changement significatif dans la conduite quotidienne. La qualité de conduite sur des pneus dégonflés est maîtrisée, pas confortable — par conception.
Tout atelier de pneus équipé d'une presse standard peut installer les bagues en environ 4 heures par véhicule. Nous expédions la documentation de montage étape par étape, et notre équipe prend en charge les installations à distance par appel vidéo.
Commencez avec la taille de votre jante
Un seul message contenant le modèle de votre véhicule et la taille de votre jante suffit — nous confirmons l'adaptation, nous fournissons le coût du montage et nous vous orientons vers les données d'essai.
